12下一页
返回列表 发布新帖
查看: 24944|回复: 14

离网光伏发电系统对蓄电池的要求

 
发表于 2011-7-3 11:59:16 | 查看全部 |阅读模式

想请教各位坛友,离网光伏发电系统的蓄电池能用电动助力车用铅酸蓄电池(GBT22199-2008)替代吗?为什么?解释越详细越好。希望能有国标支持,谢谢各位!

产品是白天充电,晚上放电,用于野外。
发表于 2011-7-3 15:11:39 | 查看全部

最好用专用的太阳能蓄电池,电动车的是启动型蓄电池,后者是储能型·····
发表于 2011-7-3 15:20:02 | 查看全部

首先容量小
发表于 2011-7-3 19:04:48 | 查看全部

最好用太阳能专用蓄电池
发表于 2011-7-4 08:12:37 | 查看全部

就算能用,从性价比上来算,你会用吗?
 楼主| 发表于 2011-7-4 12:39:26 | 查看全部

能否从专业的角度分析启动型蓄电池与储能型的区别?
发表于 2011-7-5 09:59:18 | 查看全部

一个是称作“动力电池”,你可以参考“动力电池”的相关标准,规定很严的,特别是在防爆这一块,非常的严格,另一个是“储能电池”,只需要做储能用,在安规方面的要求相对宽松一点,仅此而已,当然前者的成本会比后者高,如果你抛开这个不考虑,完全可以使用助力车用的蓄电池。
所谓太阳能专用电池,那都是扯的,哪有所谓的太阳能专用电池,所谓蓄电池无非就是一个放电深度和充放电效率及放电曲线这几个因素,只要这几个因素能满足你的要求为什么不能使用,难道说太阳能专用电池冲进去10kwh的电,能放出15kwh的电?比较这两款电池的前提是你不考虑成本

评分

参与人数 1下载券 +10 +10 收起 理由
光谷子 + 10 + 10 鼓励有意义的热心回复!

查看全部评分

发表于 2011-7-5 15:15:20 | 查看全部

动力电池(电动车)和储能电池(太阳能)在放电深度和充放电频率上是不同的。这些都直接影响蓄电池的使用寿命。
在他们电池生产厂家销售一块,这2个也是分开负责的。做储能的都羡慕做电动车的。听说做电动车蓄电池的销售一个月提成就将近百万。呵呵,跑题了。

评分

参与人数 1下载券 +10 +10 收起 理由
光谷子 + 10 + 10 鼓励有意义的热心回复!

查看全部评分

发表于 2011-7-6 10:15:21 | 查看全部
电动车的是启动型的铅酸电池,特点是是可以承受较大电流,但时间较短,放电深度很浅。汽车启动后马上就给电瓶充满电了。铅板较薄。
太阳能电池:一般是适应深度放电的,极板较厚,价格较电动车的价格要高。

评分

参与人数 1下载券 +10 +10 收起 理由
光谷子 + 10 + 10 鼓励有意义的热心回复!

查看全部评分

发表于 2011-7-8 09:28:16 | 查看全部
各位说的都很好 不错的很 继续努力啊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

投诉/建议联系

爆料/投稿:8328 6054 @qq.com

举报/投诉:刘先生/158 5085 4264(微信同号) 商务/合作:夏 云/151 8971 7421(微信同号) 未经授权禁止转载,复制和建立镜像,
如有违反,追究法律责任
  • 阳匠学社
    微信公众号
  • 阳匠网
    微信公众号
阳匠网丨社区 © 2001-2025 Discuz! Team. Powered by Discuz! W1.5 苏ICP备2023010470号
关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表