- 最后登录
- 1970-1-1
- 注册时间
- 2010-11-29
- 积分
- 502
- 阅读权限
- 110
- 精华
|
发表于 2011-7-18 22:26:21
|
查看全部
本帖最后由 studerchina 于 2011-7-19 10:22 编辑
回复 bayernde 的帖子
http://bbs.21spv.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=15328&extra=page%3D1，这是混合系统的帖子。
你的问题，对于国内工程师来讲，是非常普遍的。太阳能系统使用备用发电机，作为传统的边远地区电气化设计模式，其技术性和经济性，从世界范围来看，已经得到市场的认可。
我从以下几个方面，回答这个问题。
1、清洁能源是真正清洁吗？业界，普遍一直对硅片提纯过程中的耗能和污染有质疑的声音。质疑1W电池片在其失效之前，发出的能量还没有其诞生消耗的能量多。
2、离网供电系统，供电效率是最为关键的。1L柴油大约可以发出2到3度电，价格在2块/度电，而太阳能离网系统发电成本大约要在4到5块/度电。但是柴油机有致命缺点，在给小功率负载供电时，效率是比较低的，长时间运行造成环境污染，因此最好采用太阳能互补，发电机备用。
换句话说：燃油汽车是不环保的，电动车是环保的，但是全电动目前还不行，那就采用混合动力。
3、离网系统，长期运行，蓄电池是关键：离网系统白天发电，白天被用掉，无疑效率是非常高的。可偏偏，太阳能不是一个24小时的发电源。晚上负载供电，蓄电池是必须的。但是蓄电池又是一个寿命短，效率低的储能装置。纯光伏系统，蓄电池最多3年寿命，原因是蓄电池经常性不被充满。而混合系统，发电机可以在光照淡季启动，弥补太阳能发电不足，同时充满蓄电池，延长了寿命。通常混合系统蓄电池的寿命可以达到5年。
纯光伏系统的设计，造成蓄电池寿命下降，这是人们选择混合系统的主要动机之一。比较蓄电池的投资和污染无疑是最大的。
大部分混合系统的发电机，1年也就是工作几百个小时，其维护成本是很低的。对于大气污染，比之蓄电池更换造成的污染要小的多。
4、因为有柴油机备用，可以有效降低自治阴雨天数，可再生能源（太阳能组件）和蓄电池的初始投资可以下降20--30%. 即降低了初始投资，又避免浪费。
传统纯光伏离网系统，为了追求可靠性，要按照全年最差光照来设计系统，大大增加蓄电池容量，无疑造成了光照好的季节，太阳能发电浪费。
5、供电源的可靠性：偏远地区，单一发电源的电源系统是非常脆弱的。电源系统的可靠性保障，必须通过发电源的混合来实现。目前，国际上比较认可的是风光互补，和光柴互补。（风的局限性要更大一些）
总而言之：离网的电气化系统，我们的目标是满足负载，提供可靠的能量源。另外是尽量延长蓄电池寿命。
现实是，负载的耗能是24小时波动的，每天和每周的能量需求是不一样的，四季都不是一样的，而太阳能发电一天只有几个小时并且经常变换，使用一个不稳定的发电源去匹配一个经常变化的负载，是很困难的。蓄电池，白天要承担协助太阳能匹配负载即平衡，晚上要深度放电，承担发电源的功能，1年365天。纵观蓄电池的所有应用，蓄电池主要做平衡装置和偶尔深度放电（比如UPS、汽车启动），如果一年365天都让蓄电池反复循环，铅酸蓄电池是承受不了的。混合系统设计理念，不在乎就是发电机晚上替代蓄电池给负载供电，让蓄电池只提供平衡功能就可以了。或者发电机就是起到保证蓄电池经常充满的作用。
目前国内，工程师设计系统，既不选择MPPT控制器或跟踪装置，提高组件效率。又不采取混合系统，提高供电可靠性延长蓄电池寿命。一味增大蓄电池和光伏的初始投资是没有用，起到效果是微乎其微的。客户又投诉初始投资高，因此只能用低价低质量的部件，陷入矛盾。
|
|
楼主: bayernde
发表于 2011-8-3 10:22:20
