“黑船”驶进日本光伏市场：威胁还是机遇？

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      据最新出版的NPD Solarbuzz亚太主要太阳能市场季度报告，今年下半年开始的新补贴政策将推动日本光伏市场在2012年保持强劲增长，非日本光伏企业将获得更高市场份额。

      1854年，美国海军指挥官马修.佩里强迫日本开放对外贸易，结束了日本在德川幕府统治下两百多年的闭关锁国。由于美军乘坐四艘黑色船身，冒着黑烟的美国海军战舰抵达日本，此后“黑船”一词便被日本用来象征西方技术的威胁。

      一些日本的光伏观察家现在将“黑船”一词用来形容进入日本市场的外国光伏企业，包括组件厂商，逆变器厂商和项目开发商，而在过去相当长的一段时期内，日本光伏市场被国内的厂商，比如夏普、京瓷、松下(三洋)和三菱电机等垄断着。

      2009年，日本政府出台政策启动了国内的光伏市场。 由于欧洲市场的需求开始出现颓势，外国厂商开始将日本看作一个新的未开拓的市场机遇。

      中国的尚德电力首先进入了日本的住宅光伏市场。 现在已经有来自德国、意大利、韩国、台湾、中国大陆、新加坡和美国的40多家组件厂商进入日本市场。 在2011年，接近20%的日本市场需求采用了具有价格竞争优势的进口组件。

      为了进入日本市场，尚德电力最初并购了一家日本组件厂商MSK。其他中国晶硅上市企业也顺势而动，其中阿特斯和天合光能在日本设立了销售子公司，晶澳、英利和Sunpower也都和日本本土的经销商或者系统集成商签订合作协议，借助合作伙伴的品牌知名度或者对当地市场的了解来开拓市场。

      虽然Sunpower曾与东芝签订了独家合作协议，以借助对方的经销渠道进入住宅光伏市场，现在也计划寻求合作伙伴以进入新兴的非住宅光伏市场。

      由于过去日本光伏市场主要是住宅项目，下游渠道包括了上百家本土的电气安装商，他们销售并安装由本土光伏组件厂商提供的成套光伏系统。 在七月开始的新光伏上网补贴政策着眼于促进非住宅项目市场的发展，带给有大型电站设计/施工/融资能力的系统集成商和项目开发商一个新的机遇与挑战。

      世界顶级的购电协议供应商SunEdison也借助于母公司MEMC的影响力迅速踏进日本市场。 SunEdison和日本一家新兴的光伏安装商Westholdings达成合作关系，将开发大约250个大型光伏系统。

      所以日本市场现在面对纷至沓来的国外光伏厂商，很自然的会有许多针对国外厂商竞争威胁的讨论，担心新的上网电价补贴法案虽然由日本电力用户出资，最终却支持了国外的制造厂商。然而同时，许多日本下游渠道厂商也同外国厂商合作，提供更有价格竞争力的光伏系统，学习新鲜的商业模式，并进一步扩大他们的业务。

      光伏市场的“全球化”或者说“黑船驶入”，会对日本光伏产业造成积极的或者消极的影响仍有待观察，但是考虑到去年三月的核灾难之后日本对发展替代能源以减少对核能依赖的强烈要求，需要来自国内外的所有光伏厂商的共同帮助，才能促进光伏的大规模应用。

       来自: Solarbuzz

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日本市场需来自国内外的所有光伏厂商的共同帮助,才能促进光伏的大规模应用;所以"黑船”驶进日本光伏市场將是机遇.